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1.马自达3发生技术故障，无故紧急制动
最近，马自达汽车宣布召回了多辆年和年生产的马自达3。在马自达汽车官方公布的消息来看，到目前为止并没有人因此受伤，它在报告中解释道“由于智能制动系统(SBS)自动紧急制动系统的意外启动，受影响的车辆可能会在开车时意外停车，这是因为SBS软件的错误编程“可能会导致车辆在驾驶时错误地检测到前面的障碍物”，从而导致紧急刹车启动。而如果SBS自动紧急制动系统意外启动时驾驶，后部碰撞的风险可能会增加。
对此马自达汽车给出了解决方案，那些较新的车型的修理很方便，只需要对SBS软件重新编程就行了。但是对于一些较老的车型来说，这将会涉及到更换或重新编程的整个仪器集群，以解决这一问题。
2.大众承认在MPV上的失败，将淘汰部分MPV车型
近日，据外媒报道，大众品牌正在考虑削减部分MPV车型的产品线，分别是高尔夫·嘉旅、途安和夏朗，以此来降低成本，获取更高的利润。对此，大众品牌财务总监表示：“我们再也没有足够的财力来维持这么多的车型组合，所以砍掉部分销售不及预期的车型更加迫在眉睫”。
事实上，无论大众是在想市场妥协也好，还是向利润妥协也罢，都证明大众这个妥协是正确的。因为从销量上来看，今年前11个月，途安在欧洲的销量下降了14%，高尔夫·嘉旅的销量则下降了26%。这个数据对于大众来说，的确是一塌糊涂，淘汰自然在情理之中。
3.美国车主谈Taycan续航表现超出预期
当地时间12月19日，马萨诸塞州完成了美国首辆保时捷Taycan的交付仪式，车主是卫星互联网访问公司OneWeb的创始人兼董事长GregWyler。在驾驶了Taycan后，Wyler在社交媒体上分享了驾驶感受以及关于新车续航部分的表现。
据悉，Wyler所购买的车型为TaycanTurboS，该车的NEDC续航里程为km，目前该车尚未获得EPA标准下的续航结果。但该车与TurboS均配备容量为93.4kWh的电池组，理论上TaycanTurboS的续航里程不会大于TaycanTurbo。Wyler在社交媒体写到，Taycan宣称的续航里程比较保守，因为在外部温度26℃的情况下，该车行驶英里（约合.3公里）只消耗了46%的电量，若按电量百分比折算，%电量即对应.3英里（约合.3公里）。
4.宝马四涡轮增压柴油发动机年将停产
据外媒报道称，自年夏季起，宝马将停止B57系列四涡轮增压直列六缸柴油发动机（B57D30S0）的生产，这意味着宝马旗下的50d系列车型（如宝马Md、X5/X6/X7M50d）将会面临停产。相应的，使用这款发动机的50d/M50d车型也不会再有继任者/替代者，而40d版本接下来将成为宝马最强劲的柴油车型（以宝马d为例，最大功率马力，峰值扭矩牛·米）。与此同时，40d车型采用的双涡轮增压版本B57D30T0机型虽得以保留，但接下来也将迎来“轻混化”处理，以应对欧盟更高标准的排放法规。
除宝马外，也有消息显示大众即将停产4.0TDIV8柴油发动机。而沃尔沃早在两年前就宣布停止研发柴油发动机，因为控制氮氧化物排放的成本过高。年，沃尔沃也将正式停止柴油发动机/车型的生产。
5.大众集团将提升电动车销量目标
近日，有外媒报道称，大众集团将其万辆电动车销量计划提前至年实现，较此前的年提前了两年时间。与此同时，大众汽车还将其年电动车销量目标提升至万辆，意味着大众汽车电气化进程再一次加速
年9月，大众汽车曾发布一项名为“ELECTRICFORALL”的计划。按照这一计划，大众汽车将在电动车领域内投资约60亿欧元（约合亿人民币）。其首个电动车系列被命名为ID.系列，而ID.系列也将在年开始在全球市场上市销售。而基于MEB平台的强大潜能，大众汽车在年的电动车销量将达到15万辆，年将达到万辆，三分之二的销量将在中国市场消化。
大众汽车品牌管理董事会成员、负责电动出行的ThomasUlbrich表示，年是大众汽车转型的关键一年，而全新的年电动车销量目标也反映了大众汽车实现环保出行的愿景，大众汽车将努力将更多物美价廉的电动车带给全球终端消费者。
6.哈弗俄罗斯工厂规划曝光，生产F7/F7X/H9等
日前，外媒曝光了哈弗俄罗斯工厂的产能规划。在年，哈弗俄罗斯工厂将首先达到8万辆的产能，并逐渐向15万辆/年的峰值产能迈进。长城汽车俄罗斯图拉工厂位于图拉州，于年6月正式投产，并计划在年底前达到0台的产量。截止到9月份，该工厂已经生产了台哈弗F7。未来俄罗斯的哈弗工厂不仅能供应本国的产品需求，新车还将出口到吉尔吉斯斯坦、白俄罗斯、阿塞拜疆等其他区域。在产品方面，俄罗斯哈弗工厂目前在产的车型有哈弗F7，哈弗F7x和哈弗H9。未来该工厂还将继续生产其他车型，但具体信息尚未曝光。
7.三菱将停止开发柴油发动机
日媒最新报道称，三菱汽车近日确定了停止开发柴油车发动机的方针，到年，该公司的主销产品也将逐渐取消柴油版车型。
随着欧洲柴油车市场的逐渐缩水，全球的柴油车销售将在未来十年减少40%。按照这样的趋势，大部分汽车制造商的柴油车业务将大幅减少，而部分玩家也在电气化转型的压力下迫切需要提高“新四化”新车新技术的研发速度。
8.一汽奔腾D图片曝光，采用溜背造型
日前，一组一汽奔腾代号D的图片被曝光。车头依旧是奔腾大尺寸格栅风格，格栅与大灯连为一体，而侧面在车尾溜背的设计是目前中国品牌不多见的。车尾使用了贯穿式尾灯，在C柱上也有复杂的设计装饰。
从照片来看，内饰使用了贯穿式屏幕，仪表盘与多媒体屏幕连为一体，形成一个平面看着会高级一些。而照片中可以看到该车使用机械挡杆，而且中控台下方和挡把后方都有储物格。
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