7月7日，国家发改委通知，将汽、柴油价格从7月8日零时起每吨分别降低95元和90元，其中90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.07元和0.08元。至此，兰州93号汽油降至6.27元/升，97号汽油降至6.70元/升，0号柴油则调为5.89元/升。不过，对于车主们来说，油价下调幅度过小，影响并不大。下轮调价窗口将于7月21日24时开启，多家资讯机构预测，下一轮成品油下跌的概率偏大。
成品油迎年内最小下调幅度
受到原油震荡下滑的影响，本计价周期内，原油变化率一直处于负值范围内震荡下探，据卓创资讯数据测算，第10工作日，变化率已经跌至-3.24%。因此，7月7日国内成品油下调窗口如期开启，这是今年国内成品油的第五次下调，也是今年以来下调幅度最小的一次。
截至7月7日这次调价，今年国内成品油市场一共经历13次调价窗口：5次上调，5次下调，3次搁浅，涨跌互抵后，汽油累计上涨元/吨，柴油累计上涨元/吨。
今年以来车主油耗成本呈上涨态势汽柴油作为基本的生产生活资料，其价格的走低，将会降低整个经济的运行成本，不过，与老百姓最直接的联系便是燃油费用的减少。不过，每次节约油耗成本不多，单次油价下调幅度较小对私家车主的吸引力在逐渐下滑。
隆众石化网分析师薛群称，随着高温天气的到来，汽油进入了传统需求高峰期。由于车载空调使用会增加汽油用量，车主成本会相应增加10%左右。此次油价下调后，一辆普通私家车平均每加满一箱油费用将会减少2-3元左右。而据卓创资讯测算，年至今，汽油涨跌互抵后上涨元/吨，折合93号汽油上涨0.28元/升，今年以来私家车主的油耗成本是呈现上涨的态势。
虽然对于物流企业来讲，在下一个计价周期(约半个月)的时间里，将减少百元以上的油耗成本。但在当前经济下行压力下，南方处于持续阴雨天气影响物流运输，且部分地区油价下调与运费下调保持联动，因此，油价下调带来油耗成本的降低未必能提高物流运输企业的效益。同样，据卓创资讯测算，年至今，柴油涨跌互抵后上涨元/吨，折合升价0号柴油上调了0.25元/升，可以说，今年以来，物流运输企业的油耗成本也是上涨的。
下一轮成品油市场将迎来“二连跌”卓创、隆众、金银岛等资讯机构分析认为，目前希腊债务存有违约风险甚至可能会退出欧元区，这将直接拖累欧元区经济，再者，7月7日为伊朗核谈判的最后期限，一旦达成协议，伊朗或将重返原油市场，目前这些利空消息将占据原油市场。若无其他利好因素支撑，因此，预计下一计价周期内，欧美原油期货将处于低位震荡的可能性较大。
据卓创资讯数据监测模型显示，下一计价周期内，原油低位震荡，本计价周期届满日原油暴跌的影响将持续拉低延后一两日原油现货价格，预计重新计算后的变化率将出现大幅下降，下一轮即7月21日24时国内成品油市场将迎来“二连跌”局面，不出意外下跌幅度有望超过每吨元。
年国内成品油价格历次调整：7月7日24时下调汽柴油最高零售限价每吨95元、90元
6月23日汽柴油价调价搁浅
6月8日24时下调汽柴油最高零售限价每吨元、元
5月25日汽柴油价调价搁浅
5月11日24时上调汽柴油最高零售限价每吨元、元
4月25日24时上调汽柴油最高零售限价每吨元、元
4月10日24时上调汽柴油最高零售限价每吨元、元
3月26日24时下调汽柴油最高零售限价每吨元、元
3月12日汽柴油价调价搁浅
2月27日24时上调汽柴油最高零售限价每吨元、元
2月9日24时上调汽柴油最高零售限价每吨元、元
1月26日24时下调汽柴油最高零售限价每吨各元、元
1月12日24时下调汽柴油最高零售限价每吨各元、元
兰州晚报记者王星明
