徐州自古兵家必争之地
全国最重要的交通枢纽
素有“五省通衢”之称
而如今徐州高铁发展迅速
不久的将来
与四省会城市构成“一小时城市圈”
到六大都市仅需3小时
想想，还是蛮骄傲的！
徐州未来五年铁路建设计划
11月24日，徐州市交通局召开新闻发布会，公布徐州未来五年铁路建设计划。
据悉，徐州铁路建设计划投资.5亿元，新建高铁公里，高铁总长将达到.3公里，高铁客运将在铁路客运中占据主导地位；
高铁交通枢纽增长到5个，分别是徐州东站、睢宁南站、双沟站、邳州东站、新沂南站，届时，徐州将形成传统铁路干线与现代化高铁“双十字”格局，形成4条高铁、五个方向的战略辐射布局，与南京、郑州、济南、合肥4个省会城市构成“1小时城市圈”，3小时可到达北京、西安、武汉、上海、杭州五大都市，徐州作为国家客运专线网枢纽城市和全国性综合交通枢纽城市的地位更加突出。
由此看来
徐州将建成全国重要的交通枢纽城市
这个目标距离我们越来越近了
同时不断完善的高铁建设
也是为了满足日渐增长的客流量的需求
现状：徐州东站外号“爆棚东”
每逢节假日出行高峰期，徐州东站的候车室就有点“挤”。从年以来，随着徐州东站旅客发送量的快速增长，现有站房候客能力不足的问题越加凸显。
每天，徐州东站候车室都是这个样子——客流爆棚、人潮汹涌！所以，网友戏称徐州东站为“爆棚东”！
而未来随着郑徐、徐连、徐盐等高铁陆续建成后
至年，徐州东站日均旅客达4.2万人次
到年日均旅客将超过6.5万人次……
所以，高铁站房扩建刻不容缓
徐州东站将扩三倍
扩建东侧子站房，建成后徐州东站站房面积将达到平米，是现有站房面积的3倍，并实现东西站房的自由联通。届时，徐州东站场站总体规模将达到13个站台，28股铁道线，双侧站房将同步候车、互联互通。
（徐州东站东侧站房扩建工程实施后交通组织图）
东侧站房扩建工程各配套设施分布图。
在建的地铁1号线即将接入徐州高铁东站，即将建设的城东大道高架也接直通站东候车厅高架桥，徐州东站将建设为集高铁、地铁、出租车、社会车辆、长途客车、公交等六种交通运输方式为一体，有机联系、零距离换乘、无缝衔接的综合性交通客运枢纽，规划日输送旅客量可达8万人次。
建26平方公里高铁商务区
为加强城市内外交通的衔接，实现旅客快进快出和零换乘，充分发挥铁路综合客运枢纽地区的集聚效益和综合功能，我市规划建设了26平方公里的高铁商务区，其中核心区5.2平方公里，定位为集“交通枢纽、生态、商务、居住”四大功能于一体的城市副中心。
高铁站区以徐州东站为中心，在整理、修复废弃山体采石场的基础上，高标准规划建设了20多公里城市道路及各类配套设施，新建10万平方米站前广场及7.5万平方米大型地下空间，可同时停放辆出租车和辆社会车辆，绿化80万平方米荒山及郊野绿地，建成了功能完备、出行便捷、环境优美的高铁客运枢纽。
徐州未来将成米字型枢纽
因郑徐高铁与京沪高铁在徐州交汇，形成T字形高铁路口，高铁徐州东站枢纽雏形初显。目前从徐州出发前往郑州、济南、南京、合肥等四大省会城市均可在1个多小时到达，而前往北京、上海、天津、杭州、西安、武汉六大都市均可在3个小时左右到达。
京沪高铁、郑徐高铁，加上正在建设的徐宿淮盐、徐连高铁、合青高铁，以及远期规划的徐州至武汉、徐州至菏泽高铁，未来徐州将成为米字型高铁枢纽！
四大高铁线路将在东站交汇
随着“十三五”期间徐宿淮盐、徐连等多条高铁建成通车和徐州高铁东站房、东广场地下停车场、站前高架落客换乘区等配套设施陆续建成投入使用，徐州高铁东站作为境内四条高铁线路的主要客运场站，年输送旅客量将达万人次以上。
徐州高铁站区枢纽借助四条高铁、五个方向的优势，形成北接首都、天津、青岛、济南，南联上海、杭州、南京、合肥、广州，东达亚欧大陆桥起点连云港，西至郑州、西安、兰州、乌鲁木齐的高铁运输网络，为徐州打造“一中心一基地一高地”提供强有力的铁路支撑，全面促进地区经济、社会、文化发展，进一步放大徐州对周边地区的辐射带动作用。
郑徐高铁郑徐高铁西起郑州东站，东至徐州东站，线路全长.公里，是国家规划“八纵八横”之一的徐州至兰州铁路客运专线的重要组成部分。
郑徐高铁已于9月10日正式开通运营，与京沪高铁共用徐州东站，从上海往徐州方向发出的高铁动车将在这里实现转换。郑徐的开通运营，进一步巩固了我市的交通枢纽地位，在方便市民出行的同时，增强了我市外部吸引力。
徐宿淮盐铁路徐宿淮盐铁路全长公里，总投资亿元，在我市境内正线99公里，联络线16公里，投资亿元，设计速度为公里每小时。
徐宿淮盐铁路在我市新建徐州东站动车运用所、双沟站、睢宁站，特别是动车运用所的规划建设，将大大增加始发、终达、途径徐州的动车数量，对进一步提升我市综合交通枢纽地位有着重要意义。
徐宿淮盐铁路与京沪铁路、陇海铁路及京沪高铁相连，与连淮扬镇铁路无缝对接，形成“徐宿淮扬镇通道”，具有京沪高铁第二通道的重要功能。目前，徐宿淮盐铁路施工正有序推进中，已进入线下、线上施工并举阶段，预计将于年建成通车。
徐连高铁徐连高铁全长公里，总投资约亿元，在我市境内线路总长公里，总投资约亿元，设计速度为公里每小时，是以我省投资为主建设的首条时速公里高速铁路。
徐连高铁已于年9月18日正式获得国家发改委批复，11月5日在连云港先行开工点正式开工建设。
目前，我市调查摸底及费用测算工作已全面启动，目前各项前期工作正快速有序推进。该铁路建设周期为三年半，预计将于年建成通车。规划接入徐州东站徐淮场，在邳州、新沂分别建设邳州东站、新沂南站，在大许镇南侧预留大许南站。
将建动车运用所和行车公寓
另外，根据铁总和省政府的批复，决定在我市新建动车运用所和行车公寓，以进一步完善我市铁路附属配套设施，实现我市铁路健康发展。
动车运用所啥是动车运用所？简单说就是高铁车辆的检修车库！
动车运用所是负责检查车辆状态的单位，是动车组的检修基地，主要承担动车组的检修任务，满足动车组的一二级检修、动车组临修、客运整备以及车辆存放等需求，被称为“动车之家”。
新建的徐州东动车运用所位于昆仑大道以北、京福高速西侧，总规模12线检查库、30条存车线，按二级场呈北南布置，新建6线检查库、20条存车线，预留检查库6线、存车线10条。目前，该项目前期工作已启动，计划年4月完成线下工程，年12月份投入使用。
行车公寓随着郑徐高铁的开通及徐宿淮盐铁路的开工建设，徐州东站徐州地区乘务员换乘间休及住宿需求量将大大增加，而我市现有设施无法满足日益增长的住宿需求。根据相关规划，拟在徐州东建设行车公寓、动车车间以及单身宿舍。
该项目建筑面积约2平方，建成后将有效缓解徐州地区乘务员换乘间休及住宿问题，为乘务员提供更加舒适便捷的工作生活环境，进一步提升我市铁路建设综合形象，促进我市铁路建设及运营的健康持续发展。
从高铁站扩建到米字型高铁网形成
从基础设施到附属配套设施的建设
无不彰显着徐州铁路建设的进步与发展
必须为大徐州的未来点
赞！赞！赞！
综合：这里是徐州、都市晨报、彭城晚报
哈尔滨治疗白癜风医院北京白癜风价格
转载请注明地址:http://www.lanzhouwanbao.com/lzwbys/17007.html
