上海市商务委员会、上海自贸区管委会等7日联合下发《关于在上海自贸区开展平行进口汽车试点的通知》。根据通知，注册在上海自贸区内的汽车经销商，经商务部进口许可，从事进口国外汽车的经营活动。
根据通知，上海市商委会同自贸区管委会等部门协调推进平行进口汽车试点工作，对试点企业进行认定。申请开展平行进口汽车试点业务的企业须符合以下条件：从事汽车销售业务5年以上，具有最近3年连续盈利的经营业绩，上一财务年度汽车销售额超过4亿元人民币；具备与经营规模相适应的维修、服务、零部件供应网点与设施。
对无法满足该条要求的企业，可依托自贸区内第三方公共服务平台提供相应服务，达到要求后方可参与试点。同时，试点企业要在自贸区内注册具有汽车经销资质的全资子公司或控股公司，作为平行进口汽车试点的经销商。
与授权渠道销售的汽车相比，平行进口汽车的优势是价格较为便宜，但短板在于没法享受国内品牌4S店的三包及售后服务。对此，通知要求，试点企业及其在自贸区内注册的汽车经销商是平行进口汽车产品质量追溯的责任主体，应当依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务，不允许进口旧车和非法改装车，并负责采用原制造商许可的方案消除质量缺陷。
上海市商务委员会副主任顾军之前表示，平行进口汽车试点允许贸易商从非授权渠道进口汽车，此举将使汽车流通市场竞争更加充分、汽车售价更加合理。
分析
宝马X5可便宜16万
上海自贸区内率先试点“汽车平行进口”，对此，有业内人士分析认为，汽车平行进口正式展开后，不少进口豪车价格将大降20%左右。
广州一美系进口车商称，平行进口汽车和4S店的售价差别，要看车型，通常车价越高，差价越大，但普遍会控制在15%-20%左右。以丰田一款大型SUV为例，目前国内4.0L低配版的价格约为80万元，而平行进口车的报价约为53万元，便宜27万；一款进口宝马X5xDriv35i领先型汽车，国内指导价为92.8万元，平行进口车的报价约在76万元，便宜16万；款搭载3.0T发动机的保时捷卡宴，官方指导价为万元，平行进口的美规车价格较前者低15%，仅为90万元。对于一些价位本来就比较低的进口车，差价可能在10%左右。
自主品牌面临更大挑战
业内人士还分析认为，由于上海自贸区是以试点形式推进平行进口渠道的发展，进口量不会太大，因此短期内影响不会很大。“不过，若日后扩大试点规模，进口车价的降低会对国内汽车行业的价格体系造成一定冲击，国内自主品牌的生存环境将进一步恶化。”汽车营销专家张勇强分析称。
问题
或遭遇保修难题
值得注意的是，豪车对保养保修要求更高，由于涉及自身利益，目前一般4S店不会轻易为平行进口车提供保修服务，也就是说，当前平行进口车一般无法享受厂家质保，也不被纳入汽车“三包”范围，保养保修成为平行进口车难以突破的首要问题。
当然，针对这一关键问题，上海自贸区将会在外高桥汽车交易市场的基础上，成立自贸区进口汽车交易中心，并提供一系列平台和服务，统一处理售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障和综合服务管理等工作。据《羊城晚报》
名词
何谓平行进口汽车?
所谓“平行进口”，是指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”，也就是俗称的“水货”汽车。由于免去中间环节，通过这一方式进口的产品价格更低。 兰州晨报汽车周刊综合
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