铁路路网基础薄弱、对外通道少、线路标准低,与全国高铁和快速客运通道网络未能衔接,是全国仅剩的三个没通高铁的省份之一,铁路成为掣肘宁夏发展的瓶颈和短板
刘慧要求,要增强宁夏铁路事业发展的信心吴忠到中卫城际铁路从规划设计到开工建设,创造了全国铁路建设的“宁夏速度”,要善于总结经验,在总结中创新,在创新中推进,各部门要齐心协力,用现代理念和工作方法推动宁夏铁路建设大发展,跨越发展
自治区领导张超超、白雪山、马力、曾一春出席会议并对铁路规划设计方案提出建议,兰州铁路局局长王峰在会上对《宁夏铁路发展构想》做了说明自治区政府秘书长及宁夏铁路建设领导小组成员单位负责同志参加会议
本报讯 (记者 李东梅)10月17日,自治区主兰州晚报报电子版席刘慧主持召开宁夏铁路建设领导小组第一次会议,分别听取自治区发改委和兰州铁路局关于宁夏铁路发展现状规划及未来构想的汇报,专题研究论证铁路建设规划刘慧强调,要增强紧迫感和责任感,用强有力的措施,强有力的手段,坚持问题导向,抓住关键症结,从“宁夏整体利益最大,造福于宁夏百姓”的大局出发,把铁路建设放在更加突出的位置,研究分析制约铁路建设的瓶颈,下决心补齐铁路建设的短板
会议特别邀请兰州铁路局、铁道第一勘察设计院、同济设计集团、上海市政设计院等国内铁路规划设计方面的领导和专家,充分酝酿讨论,广泛听取各方对规划方案的意见建议截至2014年底,宁夏铁路通车里程1131公里,复线率仅为17.8%,在全国排名第27位,在西北排名倒数第一兰州晚报官网
刘慧指出,宁夏发展最大的制约因素一个是水,一个是路当前,宁夏迎来了历史上铁路发展的“黄金期”和“机遇期”速度的提升意味着距离的缩短,距离的缩短意味着差距的缩小要按照“立足当前、着眼长远、统筹兼顾、适度超前”的原则,将自治区发改委和兰州铁路局的方案结合起来,各取所长,发挥“1+1>2”的优势,用现代化的理念,国际化的视野,进一步优化完善全区铁路网和综合交通枢纽布局,制定一个既科学又利长远的规划,确保宁夏铁路建设不走弯路要主动作为,调动各方面的积极性,努力争取各方支持,千方百计将我区铁路建设项目纳入国家“十三五”规划
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