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世界变化日新月异，在这个科技高速发展的时代，企业稍有不慎就有可能被淘汰。如今，汽车几乎走进了家家户户，如此庞大的市场需求让不少汽车厂家都赚得盆满钵满。但即便是像汽车行业已经有百余年的发展历史了，随着科技的不断发展，传统燃油汽车也免不了被新能源汽车替代。
华为又有新动作
中国科技近年来发展势头很猛，华为作为国产的科技巨头，将更好的智能生活带给我们每一个国人。世界5G佼佼者不甘拘泥在一个智能手机领域，近期，华为被曝进入自动驾驶领域，续写国产神话新篇章。
除华为以外，全国范围内，陆续有许多科技公司入局智能汽车行业，特斯拉CEO马斯克曾表示：市场全部都被瓜分完了。世界的各大巨头们都瞄准了，未来自动驾驶这一块大蛋糕，其中也包括微软公司和苹果公司。
华为的劲敌——特斯拉
美国特斯拉可以说是整个新能源市场上的霸主，因为入局较早，特斯拉的电动汽车在整个新能源市场上很受人欢迎，抢占了不少的市场份额。近两年的特斯拉无论是股票还是销量都获得了佳绩，使得特斯拉创始人“埃隆·马斯克”顺利登上全球首富的宝座。
特斯拉代表了采用毫米波雷达+计算机视觉算法的视觉方案派，他们对自己的算法有着强大的自信，特斯拉的自动驾驶方法主要依靠摄像头。在马斯克看来，如果人类在开车时用眼睛来了解周围的环境，那么汽车也可以用摄像头来了解周围的环境。众所周知，马斯克说过“激光雷达是傻子的玩意，任何人用激光雷达都注定失败”。
视觉识别就是先利用摄像头录像然后通过硬件芯片把视频切割成一帧一帧的图片，再利用图像识别算法识别出图片上的东西和文字是红灯，还是绿灯是左转还是右转。
华为一招“傻瓜”技术，能让硅谷损失百亿
在去年12月份，华为首发全球车规级高性能激光雷达，这款激光雷达可用于整车装备。帮助车主解决各类场景的应用需求，而且和后续推出的自动驾驶功能有很高的配合条件。是一款帮助解决连续自动驾驶体验的传感器。
激光雷达是通过发射激光到达物体，再从物体折返，接收并测量激光信号的时间差和相位差来确定与物体之间的距离。
华为的96线激光雷达技术具备°x25°的大视野，实现全视野中，水平、垂直线束均匀分布，不存在拼接、抖动等情况，形成稳定的点云对后端感知算法非常友好，并且其小体积非常适合前装量产车型需求。
值得一提的是，华为的激光雷达产品的售价仅仅只有美元左右，是美国的激光雷达产品的价格的十分之一。这个马斯克口中的“傻子玩意”，瓜分了特斯拉市场的蛋糕，打得马斯克措手不及。
如此低廉的价格，对硅谷的冲击是巨大的，硅谷因此损失百亿也非绝无可能。特斯拉面对华为堪称“白菜价”的设备，很难推广自己的设备，其他厂商就更不用说了。如何在保证性能的前提下，打造更加低廉的价格，与华为一拼，让车企沿用自己的设备，是现在大多厂商的需要解决的困境。
如今华为有差不多1万名工程师正在研发激光雷达等汽车驾驶技术的解决方案，华为势必在未来的智能汽车行业也占得一番天地，成为助理国产新能源汽车品牌崛起的强大推力。
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